Bil Afskrivning Pr År
Ceed-modellen er godt nok lige kommet i en ny generation med nye motorer, der trækker op, men Kia ligger også på et højere prisniveau end før. Det koreanske mærke har heller ikke så høj markedsandel som tidligere, og det kan ende med at trække ned. Uanset hvad kommer man dog længst med en fornuftig bil, påpeger Niels Grøftehauge. - Det simple råd er enkelt: Køb den bil, der kører længst på literen. Glem de hurtige biler – der får du ørerne i maskinen, siger han. Det koster generelt på afskrivningen at skille sig ud fra mængden med utraditionel lakering eller en stærkere motor. En tredørs GTi-model i en utraditionel farve kan nemt tabe over halvdelen af sin værdi på tre år. Renault Megane ligger i mellemgruppen med hensyn til værditab. Foto: Jens Overgaard Analysen fra Bilbasen viser, at værditabet især er minimeret blandt bilerne i mellemklassen. I mikro- og miniklassen samt blandt MPV'er er tabet til gengæld uændret. Værditabet på benzinbilerne har gennem mange år været højere end på dieselbilerne, men analysen antyder også, at det er ved at udligne sig.
Bil afskrivning pr år form
Ifølge tallene fra Bilbasen koster samme bil i dag 272. 000 kroner med et tab på 37, 4 procent, svarende til 101. 728 kroner. Det giver en besparelse på 23. 936 kroner. Kia Ceed stationcar er ifølge analysen en af de modeller, der holder prisen bedst. Foto: Jens Overgaard Priser med nuancer Det er dog ikke sikkert, billedet bliver ved med at være så entydigt. Sådan lyder vurderingen fra Niels Grøftehauge, der er analytiker på Ifølge ham vil de kendte dyder i de kommende år blive udfordret af elbilernes indtog og stadigt større krav til bilernes brændstoføkonomi og CO-udledning. - Der er alt for mange usikkerhedsmomenter i spil. Så det er svært at sige noget skråsikkert om udviklingen på bilpriserne, siger Niels Grøftehauge. Det gælder også de enkelte bilmodeller. Han peger på, at Skoda Octavia, der traditionelt har hurtig omsætningshastighed og netop har fået nye motorer, vil være en model, der holder prisen godt. Samtidig er han mere tvivlende over for, om Kia Ceed bliver ved med at ligge så højt.
- Bil afskrivning pr år line
- Wok med grøn karry og kokosmælk
- Bil afskrivning pr år de
- Bil afskrivning pr år youtube
- Hvad er du maroc
- Windows Update går i stå? | Komputer.dk
Ifølge Bilbasen er tabet tæt på at være det samme for de to brændstoftyper. Her fremgår det også, at den populære stationcar fortsat er den mest værdifaste biltype. - Generelt har en stationcar med benzinmotor og i en af de klassiske farver et meget lavt værditab i forhold til tidligere. Kører man omkring 20. 000 kilometer, så er det et fornuftigt alternativ til den dieseldrevne stationcar. Kører man mere, så er dieselbilen dog fortsat det mest rationelle valg i forhold til totaløkonomien, siger Jan Lang. De tørre tal Mest værdifaste modeller Værditab i procent over tre år/60. 000 kilometer 1. Kia Ceed SW – 37, 4 procent 2. Skoda Octavia Combi – 37, 4 procent 3. Toyota Auris Hybrid st. car – 38, 1 procent 4. Dacia Lodgy – 38, 1 procent 5. VW Golf Variant – 38, 3 procent 6. Hyundai i30 – 38, 5 procent 7. Ford Focus – 38, 8 procent 8. Peugeot 308 – 39, 1 procent 9. Nissan Qashqai – 39, 3 procent 10. VW T-Roc – 39, 4 procent Mest værdifaste mærker Generelt værditab over tre år/60. 000 kilometer Skoda - 41, 1 procent Kia - 41, 4 procent Toyota - 41, 8 procent Hyundai - 42 procent Dacia - 42, 2 procent Mest værdifaste biltyper Generelt værditab over tre år/60.
